Руководство По Эксплуатации Ан 72
РАСПОРЯЖЕНИЕ Минтранса РФ от n НА-100-р О ДОПУСКЕ К ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ АН-72-100 С ДВИГАТЕЛЯМИ Д-36 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 марта 2004 г. N НА-100-р О ДОПУСКЕ К ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ АН-72-100 С ДВИГАТЕЛЯМИ Д-36 На основании сертификата типа самолета Ан-72-100 от 7 февраля 1997 г. N 116-72-100, выданного Межгосударственным авиационным комитетом, предлагаю: 1. Допустить к эксплуатации в гражданской авиации для перевозки почты и грузов самолеты типа Ан-72-100 с двигателями Д-36 сер. 1А, изготовленные согласно Техническим условиям на контроль, приемку и поставку самолетов Ан-72-100, утвержденным ГСГА Минтранса России. Эксплуатацию самолета Ан-72-100 производить в соответствии с Руководством по летной эксплуатации (РЛЭ), введенным в действие ФАС России 14 октября 1997 г., Руководством по технической эксплуатации (РТЭ) и Регламентом технического обслуживания (РТО), введенными в действие ФАС России 13 октября 1997 г.
Руководство По Технической Эксплуатации Ан-72
Рекомендовать директору Харьковского государственного авиационного производственного предприятия: 3.1. Обеспечить гарантийное обслуживание и оказание помощи эксплуатирующим авиапредприятиям в освоении самолетов Ан-72-100.
Фрезы для ЧПУ. Руководство по лётной эксплуатации ил-38. Руководство по лётной эксплуатации як-40. Руководство по лётной эксплуатации ту-214. Руководство по лётной эксплуатации як-52. Руководство по лётной эксплуатации ан-30. Руководство по летной эксплуатации ту-204. Руководство по летной эксплуатации ту-154м. Руководство по летной эксплуатации миг-29. Руководство по летной эксплуатации ан-26. Руководство по летной эксплуатации ан-2. 3d модели от студии For3d. РУКОВОДСТВО ПО Технической Эксплуатации самолета АН-74. Утвержденное Министерством гражданской авиации СССР. Основным источником давления в каждой гидросистеме служит гидронасос НП72МВ переменной подачи с приводом от соответствующего двигателя. Подача одного насоса при давлении нагнетания до 145 Кг/кв,ом (14?5 МПа) составляет не менее 27 л/мин» Раёочая жидкость- — И Н Г — Ю. В качестве резервного источника питания служит зяектроприводная насосная станция НС—14, подключенная к левой гидросистеме.
Произвести поставку контрольно-поверочной аппаратуры (КПА), инструмента, приспособлений и оснастки, рекомендованных эксплуатационной документацией по договорам с эксплуатирующими авиапредприятиями, в сроки, обеспечивающие своевременное выполнение регламентных работ. Обеспечить в послегарантийный период техническую поддержку и поставку запасных частей и комплектующих изделий по договорам с эксплуатирующими авиапредприятиями. Поставку дополнительных экземпляров РЛЭ, РТЭ, РТО самолета Ан-72-100 и листов замены к ним в эксплуатирующие авиапредприятия производить на договорной основе. До начала эксплуатации направить в Департамент ПЛГ ГВС и ТР ГА комплект документов на безвозмездной основе. Направить в ДАБ и СОП Минтранса России типовую схему аварийно-спасательных работ на самолете Ан-72-100 для служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. Ведение эталонного экземпляра РЛЭ самолета Ан-72-100, внесение изменений и дополнений в РЛЭ самолета Ан-72-100 производить в соответствии с межведомственным Приказом МГА СССР, Минавиапрома СССР и главкома ВВС от 10 августа 1989 г. N 416/123/190 и указанием ДВТ Минтранса России от 12 января 1994 г.
Руководство По Летной Эксплуатации Ан-72
Ведение эталонных экземпляров РЭ и РО, дополнения и изменения к ним, производить в соответствии с указанием ДВТ Минтранса России от 20 ноября 1994 г. Игру герои меча и магии для windows 7. N ДВ-6.1-102. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на руководителя Департамента ППЛГ ГВС и ТР ГА А.В. Первый заместитель Министра А.В.НЕРАДЬКО.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по строительству маслоэкстракционных заводов. Мы гарантируем получение безупречного. Построить дом под ключ.